به نقل از به فیکس مراحل تراکم کمپرسور رفت و برگشتی را توضیح می دهیم.
از جمله ویژگی های این کمپرسور حرکت رفت آمدی، تعمیرات آسان، جریان مبرد پالسی که باعث ارتعاش زیاد میشود.
محدوده ظرفیت این کمپرسور حدود از ۱۰-۸۰ اسب بخار میباشد که معروف ترین نمونه های آن کمپرسور سیلندر پیستونی کریر که با ظرفیت ۴۰ و ۳۰ ، ۲۵ اسب بخار در چیلرهای ظرفیت متوسط استفاده شده است.
این کمپرسورها برای چیلر تراکمی با ظرفیت ۴۰-۱۲۰۰ تن تبرید مورد استفاده قرار میگردد بازده آن بالاتر از چیلرهای با کمپرسورهای سیلندر پیستونی می باشد دارای دو روتور نر و ماده میباشد، که با چرخش آنها مبرد متراکم میگردد
از جمله ویژگی های کمپرسور اسکرو که میتواند یا انواع مبرد HCFC و HFC برای چیلر سازگار است.
با توجه به مهم بودن جهت چرخش روتورها، جهت چرخش را کنترل میکند همچنین دارای محافظ PTC جهت دمای روغن و سیم پیچ می باشد که صورتی شرایط کارکرد چیلر تراکمی بگونه ای پیش برود که دمای سیم پیچ بالاتر رود باعث از مدار خارج شدن دستگاه برودتی می گردد.
مزیت دیگر این کمپرسورها سیستم راه اندازی این اتوماتیک بی بار در حالت استارت است.
این کار نه تنها باعث کاهش تورک راه اندازی می شود همچنین تنش وارده بر قطعات مکانیکی را کاهش می دهد و باعث کاهش بار برق مصرفی نیز می شود.
روش کنترل ظرفیت در این کمپرسورها در ارتباط با روغن و حرکت اسلایدر میباشد که این کنترل به دو حالت مرحله ای و پیوسته قابلیت کار دارد.
در شکل بالا شماتیک هیدرولیک کمپرسور چیلر تراکمی مورد استفاده نشان داده شده است. با حرکت اسلایدر ، جریان گاز ساکشن کنترل می شود .
اگر اسلایدر کاملا به سمت ساکشن حرکت کند(در شکل بالا به سمت چپ برود)، فضای کاری بین پروفایل ها با گاز ساکشن پر می شود.
هر چقدر اسلایدر به سمت دیسشارژ حرکت کند، حجم پروفایل کمتر می شود.
هرچقدر مبرد کمتری گرفته شود، جریان کاهش می یابد و ظرفیت نیز کاهش خواهد یافت .
اسلایدر به وسیله پیستون هیدرولیکی کنترل می شود.
اگر شیر CR4 باز باشد، فشار روغن در محفظه روغن افزایش می یابد و اسلایدر به سمت ساکشن حرکت می کند و ظرفیت برودتی افزایش می یابد .
اگر شیرهای CR1,CR2,CR3 باز باشند، فشار بر پیستون هیدرولیک کاهش می یابد به وسیله فشارروغن ، به سمت قسمت دیسچارج حل داده می شود و ظرفیت سرمایی کاهش می یابد.
نسبت فشار مطلق دهش به فشار مطلق مکش کمپرسور چیلر تراکمی است.
درشرایط کارکرد این نسبت تراکم فشار با نسبت حجم متراکم شده رابطه مستقیم دارد.
حال اگر ساختار داخلی کمپرسور متناسب با نسبت فشار نباشد عملکرد کمپرسور از بازده آیزنتروپیک فاصله خواهد گرفت و دمای کمپرسور و انرژی مصرفی کمپرسور بالاتر میرود.
از مزیت چیلر تراکمی با کمپرسور اسکرو قابلیت انتخاب این نسبت با توجه به نوع و منطقه دمایی نصب آن است.
این کمپرسورها در چیلر تراکمی با ۶۰ تن تبرید مورد استفاده قرار میگیرد در حالت دوتای یا سه تایی تا قدرتهای بالاتر نیز مورد استفاده قرار میگیرد
این کمپرسور فاقد سوپاپ دهش و مکش است و از دو صفحه چرخشی متحرک و ثابت تشکیل شده وپس از ورود گاز از دو طرف صفحات به سمت مرکز آن هدایت شده و متراکم میگردد و از وسط صفحه خارج میگردد.
فرآیند تراکم در کمپرسور اسکرال
از جمله ویژگی این کمپرسورهای چیلر تراکمی حرکت دورانی، ارتعاش نسبتا کم قطعات متحرک کم و داشتن جریان مبرد یکنواخت است.
این کمپرسور دارای بازده بالا و جریان برق کمتر است این کمپرسورها قابل تعمیر نمیباشد همچنین جهت چرخش در این کمپرسورها نیز بسیار مهم است.
یکی از تجهیزات اصلی چیلر میباشد که بعد از کمپرسور نصب میشود و مبرد دی سوپرهیت وارد کندانسور وارد آن میشود و به حالات مایع سابکول خارج میشود.
در کندانسور مبرد در فشار ثابت تقطیر میگردد چیلر به دو دسته با کندانسور آبی و هوایی تقسیم میشوند
این چیلرها دارای کندانسور پوسته لوله ای بوده و مبرد به وسیله آب خنک میشود و آب کندانسور چیلر پس از گرم شدن به برج خنک کننده رفته و در برج به وسیله تبخیر از روی سطوح برخورد با جریان هوا خنک شده دوباره به وسیله پمپ به کنداسور چیلر بر میگردد.
این کندانسور یک مبدل پوسته و لوله (shell & tube ) که در آن آب خنک کننده در لوله و مبرد خروجی کمپرسور با ورود به پوسته کندانسور و برخورد به لوله های مسی که داخل آن آب برج خنک کننده جریان دارد باعث انتقال حرارت و تقطیر مبرد انجام میگیرد.
در این کندانسورها برای افزایش سطح حرارتی، به لولهها فین زده میشود.
طبق استاندار ARI590 دمای آب ورودی به کندانسور ˚F85 و خروجی از آن ˚F95 به ازای هر تن تبرید ظرفیت چیلر ، ۳GPM میباشد.انتخاب چیلر آبی منوط به انتخاب برج خنک کننده است که برج خنک کننده باید
با توجه به دمای WET BULB انتخاب گردید شود و در شرایطی اختلاف این دما، با دمای ˚F85 کمتر از ˚F3 باشد نمیتوان از این چیلر آبی استفاده کرد و حتما باید از چیلر با کندانسور هوایی استفاده کرد